在一定條件下，原材料質量的優(yōu)劣將影響緊固件生產工藝參數(shù)的選擇，并直接影響汽車用高強度緊固件綜合力學性能和使用安全。在汽車裝配過程中，汽車高強度緊固件的開發(fā)和應用，還存在著來自原材料供用商和加工制造方面的挑戰(zhàn)。

    選擇正確的材料用在正確的位置是滿足汽車連接制造要求的最佳辦法。由于對高精度、高強度緊固件的需求日益高漲，因此，對高純凈度、高性能、高質量的冷鐓鋼需求也更為迫切。

    以前對汽車高強度緊固件制造商來說，只要達到圖樣要求的材料或能替代的材料把產品生產出來，達到性能及硬度等要求就夠了。但對當今的汽車高強度緊固件產品來說，這是遠遠不夠的。除了抗拉強度、屈服強度、幾何精度之外，還有摩擦因數(shù)、保證載荷、性能的一致性、疲勞強度、環(huán)保性、無有害物質和高耐鹽霧試驗能力等。

    過去的發(fā)動機裝配方法是扭矩法，后來發(fā)展到扭矩轉角法，而現(xiàn)在扭矩轉角法也只是一般的要求，塑性區(qū)域擰緊法越來越多地被采用。熱處理調質所造成的金相組織差異、金屬晶格變形等離散度大的緊因件，使裝配更難控制